Es gibt einen Flugverein in Braunschweig, nämlich die Interessengemeinschaft Flugtechnik e.V. Vor mehr als zwei Jahrzehnten hing an einer Wand die ICAO-Karte 1:500.000 von Deutschland. Sie wurde auf eine Holzplatte aufgezogen und in die Landebahn der Homebase, in diesem Fall EDVE, eine Öse geschraubt. Auf der einen Seite neben der Karte befand sich ein Masstab vertikal mit Entfernung in Nautischen Meilen. Am oberen Ende wurde ebenfalls eine Öse eingeschraubt. An dem einen Ende einer Schnur befand sich eine Mutter und an dem anderen ein Ring. Die Schnur war durch die Öse oben an dem Masstab und durch die auf dem Flugplatz gefädelt und genau so lang, dass sich die Mutter auf dem Nullpunkt der Skala befand wenn der Ring am Flugplatz war. Durch ziehen am Ring konnte ein Ziel abgesteckt werden. Die Mutter wanderte dabei nach oben und zeigte sofort die entsprechende Entfernung an. Das war mechanische Flugplanung. Ob es diese Karte heute noch gibt? – Dafür muss eine Flugvorbereitung her. Strecke: von der neuen Homebase Birrfeld (LSZF) in der Schweiz via VOR Karlsruhe und Fulda nach Braunschweig (EDVE) zur alten Homebase. Die acht sich noch im Pilotenkoffer befindlichen ICAO-Blätter von Deutschland sind längst ungültig geworden. Und mit der Luftfahrtkarte Schweiz, die das ganze Land abdeckt, kommt man auch nicht weit. Einen Strich in die Karte ziehen für eine grobe Abschätzung der Flugdauer? – Das geht online ganz einfach, wie das folgende Bild zeigt.
Um die historische mechanische Flugplanung zu besichtigen, würde ein Flug gemäss dieser Online-Berechnung z.B. mit einer Cessna 172 etwa drei Stunden dauern. Das wäre doch mal ein schöner Überlandflug, wobei die Flugstrecke über Schweizer Territorium nur wenige Minuten dauern würde. Da Landesgrenzen überflogen werden, muss natürlich ein Flugplan eröffnet werden und die Zollanmeldung darf auch nicht fehlen. Wie gut, dass das Birrfeld ein Zollflugplatz ist. Das erlaubt direkt ohne Zwischenlandung zu einem Zollflughafen im Ausland zu fliegen. Many happy landings mit skyvector.com. Dies ist keine Werbung von oder für SkyVector. Es wird hier nur persönlich vorgestellt, da gute Erfahrungen damit gemacht wurden. Zur Nutzung ist keine Anmeldung erforderlich und die Bedienung ist einfach: “Flight Plan” antippen (oder -klicken) und Wegpunkte eingeben oder in Karte markieren. Wer folgende Zeichenfolge eingibt, bekommt sofort das oben genannte Beispiel angezeigt: LSZF KRH FUL EDVE.
